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渠道精确控制 催动家居电商模式再革新

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 近年来,随着消费者需求趋于个性化和差异化,尤其是在电商渠道发展成熟后,需求信息更容易地向供应链上游传递,供应链正由原先的产品推动型向需求拉动型转变。人们普遍认为,在这个时代,企业为了更好地迎合消费者,生产模式必然会由大量生产向精确控制的批量生产过渡,而由此带来的则是供应链物流端关于转型升级的尝试与思考。

众所周知,自从2012年,天猫商城“双11”那一波191亿惊天销量之后,在中国的家居行业也掀起了一股电商化的风潮。然而,由于家居产品的特殊固体特性,特别是家具品类,体积大、运输易折损、安装专业性等特点。往往就会成为销售端和物流端之间的一道鸿沟。或许一些企业在这股触电风潮的背后还没有感受到电子商务带来的客流与便利,却已经被“最后一公里”的瓶颈所限制。

                                                                                                      

                                                                                                                                            (库存管理对于电商发展的持续性愈发重要)
库存精细化催生营销质变

华中科技大学著名供应链专家马士华曾经这样描述道:为了使顾客多样化得到发展,并赢得竞争优势,企业既要有多品种小批量、甚至是单件生产的柔性(满足客户定制化生产要求),又要有大量流水生产般的效果(满足低成本、高效率的要求)。于是传统上两个不同生产类型的事物联系了起来,产生了“顾客化大量生产”(Mass Customization)的概念。“顾客化大量生产”可以使顾客在一定品种范围内选择自己特定需要的产品,进而采用按需量产的方式降低成本。

这对企业的库存管理是一个挑战,一方面要营造一定数量的产品品类,但一方面范围又不宜太广、太过复杂。若企业的销售地域和覆盖客户有限,过多的商品品类(以下简称SKU)必然使成本高升。这一点在服装行业表现尤为明显,凡客诚品曾经将SKU品类扩充近10万,最终导致“消化不良”,货品由于长时间堆积造成售后问题频发。来自日本的优衣库在运营中则将SKU稳定在1000个的水平。国内的美特斯邦威也宣称开始学习优衣库在SKU上面的管理模式。

再回到家居领域,一家专从事家具电子商务的企业在SKU上面的经营也颇有借鉴意义。这家企业叫做美乐乐,大约有6年左右的历史。通过分析其线上商城--美乐乐家具网(http://www.meilele.com/)上所显示的数据,其家具类产品为5大类,19小项。美乐乐的主营商品品类为家具,核心产品的SKU大致为800-900左右。

有业内人士分析指出,美乐乐大致采用了类似“薄利多销”的营销手段,通过单间产品的热销,进而带动订货的规模效应。而去年美乐乐在年底抛出了“微定制”的产品服务,结合之前在越南开设分公司打开海外供应链的做法来看。美乐乐旨在精确规划SKU的做法同上文提到的马士华教授的观点基本吻合。

物流羸弱制约家具企业“触电”

SKU的精确管理有效体现了对于电商企业库存的管控调节,以此来保障供求关系。同样的,产品出库之后的物流过程也需要科学的规划和布局。通常家具从制造工厂生产出来以后,如果款样多,数量少,一般就只能采取零担即“拼车”的方式进行运输。而沙发、玻璃材质等产品在装卸及运输过程中极易发生损坏。
事实上,从现有的家居电商发展的趋势而言,“最后一公里”的问题的解决已经略显“迟缓”。而如今,随着家居电商的逐渐铺开,用户对于这“最后一公里”服务品质的要求也开始全面提升。所以这意味着未来更好的迎合客户,不单单只是简单的在供应链的某一个环节下功夫,而是需要对整个生产供应体系进行疏通优化。
自2012年开始,多个已经“触电”家居企业都在物流上打着自己的算盘。据网易家居频道做出的盘点,曲美家居的物流系统可以免费安装区域已覆盖到全国200多个地区;全友家私指定地区由专卖店配送安装,超过配送范围需收取一定费用;顾家家居指定城区可以免费配送上门,部分地区安装免费,但一定楼层以上需按层加收搬运费,下单3天内更改,客户承担200元损失费。
  “部分地区”、“制定城区”这一系列措辞也大致能看出目前行业对勉强铺设的物流网络还是有一些力不从心,原因是物流体系的发展已经开始抛弃依赖零散化、非专业化的普通快递配送模式,而物流成本的下降将很大程度影响企业在生产和设计有更多的投入。

整车运输+全国仓储系统打通流通环节

而上文提到的美乐乐除了在库存管理方面,其物流构建也为业界提供了一些方向。据资料显示在三年前已在降低物流成本方面做出的一些尝试,先后发展起了航运、整车包运。一方面,集装化的运输使得单位商品的物流成本下降;而另一方面,降低了美乐乐家具产品的破损率,保持在大致在5%左右。

此外,从去年开始,美乐乐开始加速其在全国的仓储系统布局。截止目前,美乐乐已经在全国范围之内建立起了15个大仓,以提升对西南、华北、中原地区的供货能力。美乐乐的配送结构是通过大仓到城市仓库再到体验馆仓库的层层物流分配,相较以往大大缩短了配送的到货时间,对于解决好家居产品的入户安装等问题帮助甚大,同时也是电商企业保障消费者互联网消费权益的社会责任的一种体现。

随着家居电商行业迎来流通环节的优化时代,而本身作为较晚发展起来的“后起之秀”,只是简单的追求“货到”,已经远远不能满足用户的需求。如何在“货到”的前提下实现“送好”,已经成为当下的新课题,如何破题?则要看谁能真正颠覆模式。

 

 


 

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